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 閥門用戶操作過程中常說的氣動調節閥泄露實際包含調節閥外部泄露和調節閥內部泄露，杜伯拉調節閥公司在本文分享氣動調節閥泄露的檢查、處理和填料更換方法，供大家借鑒和參考。

1、氣動調節閥外部泄露

氣動調節閥外部泄漏比較容易發現，如填料壓蓋沒有壓緊，四氟填料老化變質，密封墊片損壞。閥體與上下閥蓋間緊固螺母松動等。填料壓蓋沒有壓緊除螺栓自身松動外，大多是填料沒有加夠，在緊固前應增加填料，采取雙層或多層混合填料的方式效果較好。四氟填料受溫度的影響容易老化變質，可用柔性石墨填料來代換，沒有使用密封油脂的閥門，可試加密封油脂來提高閥桿的密封性能。

更換新的填料時要把舊的填料取出來，其步驟是：把執行機構和閥體分開；拆卸上閥蓋后取出閥桿和閥芯；用一截比閥桿稍粗點的管子，從填料底部插入，用力把舊填料從上閥蓋頂部頂出來。而分離式的填料不用拆卸執行機構，用尖頭工具把舊填料挑或鉤出來。

用在壓力高、壓差大場合的氣動調節閥，閥桿處很容易泄漏，更換填料或壓緊填料壓蓋后，用不了多長時間又出現泄漏，應核實調節閥的流向，“流閉型”介質是從閥芯的大端往小端流動，“流開型”介質是從閥芯的小端往大端流動。“流閉型”的可改為“流開型”來提高閥桿密封效果。該方法實際就是把閥芯前后壓力P1和P2對換，當P2處于閥桿端時，閥桿的密封性好。如圖10-4所示。

圖10-4 調節閥閥芯與介質流向示意圖

2、氣動調節閥內部泄露

氣動調節閥內部泄漏最明顯的現象就是閥門關不死。閥內有異物導致閥門關不死的故障，大多發生在新安裝使用的閥門，如工藝管道吹洗時，沒有關閉調節閥前、后的切斷閥，或沒有走旁路。很多時候需安將閥門拆卸下來進行檢查，清洗和去除堵塞物。易結晶或易堵塞的場合，可改變閥門的結構形式來減少堵寨現象，可將直通單、雙座閥改為套筒閥，用有自潔性能的角形閥。

氣動調節閥前后的壓差大，而執行機構輸出力又不夠也會出現內漏故障。應檢查壓差大的原因，是工藝的因素，還是選型有誤，增大氣動執行機構的輸出力，是提高密封性能的常用方法，如調整彈簧的工作范圍，改用小剛度的彈簧；增設定位器，調高氣源壓力；仍然沒有改觀時，只能改用更大推力的氣動執行機構。

閥芯或閥座腐蝕、磨損是造成閥門內漏的主要原內。維修時需要對受損的閥芯，閥座進行修復或更換，氣動調節閥是由于汽蝕磨損的，可以改用流閉型閥門，在調節閥出口加裝節流孔板，來保持調節閥下游側壓力超過液體的蒸氣壓，可防止高流速低壓區地成氣泡；對于大壓差使用，可采用兩臺調節閥串聯來分配和限定閥門的壓降。

3、氣動調節閥不能達到額定行程

氣動調節閥使用一段時間常會出現此故障，先對閥門的行程進行調整。達不到要求，通常是執行機構或附件泄漏，執行機構彈簧的剛性達不到要求，推桿或閥桿彎曲、變形，閥芯損壞或閥芯，閥座內有雜物，介質流動方向不正確，填料摩擦力過大等原內引起的。損壞的彈簧、推桿、閥桿、閥芯、閥座應進行更換。

檢查供氣壓力是否滿足要求；檢查執行機構戰附件是否存在泄漏，可用肥皂水進行檢查。介質流向不正確，進行反向即可。填料摩擦力過大時，可松開填料壓蓋，進行潤滑，轉動閥桿使阻力減小。不能忽視閥門定位器或電氣轉換器的正確調校，還應檢查手動機構或行程止擋器的位置是否正確，必要時進行調整。

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